A Jac Motors, com o governo do Estado da Bahia, assinou o contrato de parceria para a construção da fábrica da montadora chinesa. A fábrica, que deve ficar pronta em março de 2014, em Camaçari, a 50 quilômetros de Salvador, tem capacidade para a produção de cem mil unidades por ano, entre automóveis de passeio e caminhões. O investimento anunciado é de R$ 900 milhões dos quais 80% partirão do grupo SHC e 20% da montadora.
Na unidade baiana da Jac Motors serão montados dois modelos exclusivos: um hatch e um sedã que custarão abaixo de R$ 40.000 cada. No entanto, não haverá produção de motor popular do tipo 1.0.

De acordo com o governador da Bahia, Jaques Wagner, o governo agilizou o processo para que a fábrica da Jac Motors se instalasse no Estado.
Além de adiantar a licença para a construção da fábrica, disse ele, o governo também vai contribuir com a redução dos custos para a implementação da montadora - embora não tenha especificado quais - ,com infraestrutura e qualificação de mão de obra contratada na região metropolitana de Salvador.

O primeiro carro produzido em Camaçari está sendo desenhado em Turim, na Itália. Mas os próprios modelos serão todos produzidos aqui no Brasil, inclusive o design.
Segundo o executivo, a escolha do Estado não foi sem querer, já que no primeiro ano do governo Lula, em 2002, eram produzidos 1,5 milhão de veículos e, em 2010, após oito anos, esta produção saltou para 3,3 milhões de unidades produzidas.
 

Fonte: http://noticias.r7.com/economia/noticias/jac-motors-assina-contrato-para-construcao-de-fabrica-na-bahia-20111116.html

A Peugeot apresentou  o seu cupê esportivo RCZ. O carro derivado da plataforma do 308 europeu esbanja design. Ele terá a dura missão de bater o Audi TT, sucesso de crítica e vendas. Para isso a marca do leão aposta suas fichas no bom custo benefício do carro.  O cupê, que tem cara de bravo, custa R$ 139.900. Bem menos que os R$ 200 mil exigidos pela Audi para o TT.

O RCZ que virá para o Brasil tem apenas opção de câmbio automático de seis velocidades. As trocas podem ser feitas manualmente por meio da alavanca do câmbio. Mas nada de borboletas no volante. Uma pena. As vendas começam imediatamente. Vamos ver se o Peugeot terá bala para desbancar o Audi.

A Dafra Laser 150 está disponível nas cores preta, amarela,  prata e vermelha. Além disso, os diferenciais do modelo estão nas rodas  de liga leve aro 13, transmissão automática, partida elétrica e no  pedal e o freio a disco. Por ser uma scooter robusta, proporciona mais segurança ao dirigir. Uma  boa opção para fugir do trânsito que abarrota as principais vias das  grandes metrópoles.

O motor da Dafra Laser 150 é do tipo quatro tempos, monocilíndrico, OHC, refrigerado a ar. A  disposição do cilindro é horizontal, nivelada com o braço oscilante. O  sistema de partida é elétrico a pedal, o filtro de ar é do tipo  elemento de espuma umedecido em óleo ATF e o sistema de lubrificação é  por salpico.
 

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